相武電鉄の歴史
相武電鉄関連年表
| 年代 | 相武電鉄関係 | その他 | |
|---|---|---|---|
| 昭和５年 （1930年） |
１月 | 金輸出解禁 （１１日） | |
| ２月 | 淵野辺～久所間（相模鉄道交差部付近を除く）の工事竣功期限の延長を申請 （１７日／５月８日承認） |
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| 久所～愛川田代間の工事施行許可申請期限の延長を申請 （１７日／５月８日承認） | |||
| 相模鉄道との交差問題が鉄道省局長の仲介により解決 （２１日） | |||
| 相模鉄道より解決金が支払われる （末日） | ３月 | 相模鉄道交差部付近の工事方法変更を申請 （２９日／１２月３日承認） ・車両構造も変更 |
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| ４月 | 湘南電鉄 黄金町～浦賀、金沢八景～湘南逗子（新逗子）間開業 （１日） | ||
| ５月 | 昭和４年下期営業報告 （末日） | ||
| ７月 | 溝口～渋谷間敷設免許申請却下 （１１日） | ||
| ８月 | 溝口～渋谷間敷設免許を申請 （１１日／可否不明） |
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| ９月 | 代表権が中南取締役から佐藤取締役へ移る （９日辞任／２０日就任） |
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| １２月 | 淵野辺～久所間工事竣功期限の延長を申請 （２２日／昭和６年１０月１０日承認） |
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| 久所～愛川田代間の工事施行認可申請期限の延長を申請 （２２日／昭和６年１０月１０日承認） | |||
| 淵野辺～溝口間工事施行認可申請期限の延期を申請 （２２日／昭和６年１０月１０日却下） | |||
| 鉄道省庁舎火災により全焼 （２７日） | |||
| 昭和６年 （1931年） |
１月 | 鉄道省より火災で焼失した申請書類の写しの再提出を求められる （１２日） | |
| 相模鉄道との交差問題の交渉費用を弁護士に支払い （？日） | |||
| ２月 | 昭和５年１２月３１日現在の淵野辺～久所間工事進捗状況を報告（２日） | ||
| 鉄道省火災で焼失した申請書類を再提出① （２０日） |
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| ３月 | 鉄道省火災で焼失した申請書類を再提出② （２０日） |
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| ４月 | 本社機能を東京府荏原郡世田谷町代田栗原７６８番地へ仮に移す （２０日） | ||
| 相模鉄道 厚木～橋本間開業 （２９日） | |||
| ６月 | 霜永 武太郎氏が相武電鉄振り出しの手形の支払いを求める （２７日） | ||
| 汽車製造会社より分岐器と車庫の返還訴訟を起こされる （？日／汽車製造会社の勝訴） | |||
| １０月 | 溝口～淵野辺間敷設免許取り消し （１０日） | ||
| 神中鉄道 西横浜～平沼橋間開業 （２０日） | |||
| １２月 | 淵野辺～久所間工事竣功期限の延長を申請 （２０日／昭和７年７月２０日承認） |
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| 久所～愛川田代間工事施行認可申請期限の延長を申請 （２０日／昭和７年７月２０日承認） | |||
| 湘南電鉄 日の出町～黄金町間開業 （２６日） |
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| 湘南電鉄 横浜～黄金町間開業 （２６日） | |||