相武電鉄の歴史
相武電鉄関連年表
| 年代 | 相武電鉄関係 | その他 | |
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| 大正１０年 （1921年） |
４月 | 小沢山東林寺へ竹田 龍翔 和尚が着任 （１２日） |
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| ６月 | 橋本駅～下九沢～田名間のバス運行が開始される （１０日） | ||
| ９月 | 相模鉄道（現・ＪＲ相模線）茅ヶ崎～寒川間が開業 （２８日） | ||
| 大正１１年 （1922年） |
５月 | 相模鉄道 寒川～四之宮間開業 （１０日） | |
| 大正１２年 （1923年） |
４月 | 溝村に鳩川実科高等女学校が開校 （１６日） | |
| ８月 | 淵野辺～田名間鉄道敷設免許申請 （１０日） | ||
| ９月 | 震災により、神奈川県庁にあった敷設免許申請書類が焼失 （１日） | 関東大震災 （１日） | |
| 大正１３年 （1924年） |
３月 | 淵野辺～田名間の敷設免許再申請 （４日） |
溝村にある鳩川実業学校が閉校 （３１日） |
| １２月 | 高座郡田名村と愛甲郡高峰村の間に高田橋（初代）が架橋される （５日） | ||
| 大正１４年 （1925年） |
１月 | 淵野辺～上溝～田名久所間にバスの運行が開始される （３０日） | |
| ３月 | 鉄道省へ早期認可の陳情書が提出される （？日） |
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| ５月 | 起業目論見書の変更を届け出 ・資本金を１００万円から７５万円へ （５日） |
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| 地方鉄道法による補助金受給の辞退を届け出 （５日） | |||
| ８月 | 高田橋（初代）が流失する （９日） | ||
| ９月 | 淵野辺～田名間の鉄道敷設免許認可 （２５日） | ||
| １０月 | 第１回会社設立発起人会が開催される （１７日） | ||
| １１月 | 第２回会社設立発起人会が開催される （５日） | 高田橋に仮設橋ができる （９日） | |
| １２月 | 高座郡溝村で地元有志による協議会が開催され、「相武鉄道期成会」の組織が決定される （１８日） |
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| 大正１５年 （1926年） |
１月 | 高座郡溝村が上溝町となる （１日） | |
| 田名堀内～城山川尻間 田名～愛川田代間 淵野辺～中原～目黒間 鉄道敷設免許申請 （１８日） |
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| ４月 | 相模鉄道 寒川～倉見間 開通 （１日） | ||
| ５月 | 神中鉄道（現・相模鉄道） 二俣川～厚木間 開通 （１２日） |
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| ６月 | ≪生糸価格が大暴落する≫ | ||
| ７月 | 相模鉄道 倉見～厚木間 開通 （１５日） | ||
| ８月 | 相武電気鉄道株式会社 設立 （２１日） | ||
| 仮測量が始まる （月末） | |||
| ９月 | 高田橋（２代目）の橋脚工事が始まる （１日） | ||
| 発起人１名除名を願い出る （７日申請／２２日認可) |
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| 起業目論見書が変更が度々行われる ・建設資金を75万から50万に減額 （７日申請／２２日認可） ・電力を自家発電から相武電力よりの供給へ変更 （１５日申請／２２日認可） |
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| １０月 | 淵野辺～田名間（淵野辺駅付近、相模鉄道交差部を除く）工事施行申請を提出 （５日） | ||
| 会社登記が完了し完了届けを鉄道省に提出 （５日） | |||
| 伊富貴、石田 両取締役が東京多摩川電鉄の役員に就任 （１１日） | |||
| １１月 | 電柱や枕木などに用いられる木材を仙台営林局より購入 （１７日） | ||
| ≪この月より路線予定地内への立入り測量が始まる≫ | |||
| 昭和元年 | １２月 | 大正天皇崩御、元号が昭和となる （２４日） | |
| 停車場が決定される （？日） | |||