相武電鉄資料館

谷津川放水路

横浜水道向原臨時揚水ポンプ場と谷津川

　明治20年（1887年）に日本ではじめての近代水道として設置された横浜水道は供給地である横浜市の人口の急増と供給地域の拡大により、十年後には規模の拡張を迫られました。
　明治31年（1898年）から明治34年（1901年）までにかけ、送水管路の複線化や新たな浄水場（川井浄水場）の新設など第１期拡張工事を実施します。

　しかし、拡張工事が完了した後も橘樹郡（現・神奈川区、鶴見区他）や久良岐郡（現・磯子区他）の一部が横浜市へ編入が決まったことにより、人口は1.5倍、面積は3.6倍と急激に増大していきました。
　一方、水源地である道志川流域の青山取水口より大島村（現・相模原市緑区大島）は、急峻な斜面に導水管が敷設されていることから天災の影響を受けることが多々あり、明治40年（1907年）に道志川の洪水による設備損壊、明治43年（1910年）には、三沢村（現・相模原市緑区）において地すべりを起因とした導水管流失など、断水の危機に瀕することも度々生じていました。
　横浜市では愛甲郡半原村（現・愛川町半原）に水源を求めることも検討しましたが、海軍水道の建設などの諸事情からこれを断念、再び現在の設備に大幅な改良工事を行なうこととなります。

　ですが、この第２期拡張工事が行なわれている間にも、相模川上流部での災害による断水や夏季の水不足などの緊急の際の応急対策が必要性が取り沙汰されていました。
　そこで拡張工事が完了するまでの応急の揚水施設として、津久井郡川尻村久保沢（現・相模原市緑区川尻）に臨時の揚水用ポンプ場を設置することとなります。

　向原臨時揚水ポンプ場は明治43年（1910年）4月に着工し、２年後の明治45年（1912年）3月末に完成しています。
　当時の国産ポンプとしては大型のもので、１分間に300立方呎（8.35立方m）を汲み上げ送水する能力を持っていました。
　しかし、実際に使用された回数は少なく大正３年（1914年）の夏に第２期拡張工事で新設された大島接合井以西の新送水ルートを使用して一時期送水を行なっていましたが、第２期拡張工事完了に伴い大正４年（1915年）には設備が撤去されています。

　さて、この揚水ポンプ場建設にあたり、すぐ傍を流れる谷津川の存在が問題となりました。
　川尻村谷津（現・相模原市緑区川尻）を源流とし、揚水ポンプ場取水口の上流部で相模川と合流する谷津川ですが、当時は生活排水路として用いられていたこともあり、その水が混じった相模川の水を上水道用に使用することは出来ませんでした。
　このため、横浜市は揚水ポンプ場取水口の下流で谷津川の水を相模川に流すこととし、谷津川河口付近から揚水ポンプ場の先の相模川下流までの水路を建設することなります。

谷津川放水路