相武電鉄資料館

　現在の県道６３号線と旧道とが分岐するのは、小沢坂を上った先にある内陸工業団地方面と中津方面との三叉路付近となります。

　現在は交差点には含まれていませんが、三叉路の形状を見ると小沢坂から旧道へと続く道すじがあったことが判ります。

　旧道の道すじは、大山参詣の人々が用いた八王子通大山道のルートと一部が重なります。ここにはその大山道の道行きを示す旧い道標が建てられていました。

　現在の大塚地区の県道旧道の道すじ。
　このあたりには明確に県道であったことを示すものはありませんでしたが、大きな家屋が点々と目に入ります。

　未だこの道が県道に指定されていた昭和３０年当時の大塚地区周辺の地形図です。
　中津原台地の縁の辺りに人家が多く集中しており、旧道付近はそれほど人が住んでいなかったことが判ります。

　春日台に入る手前で旧道は一旦、大山道と分かれます。写真では直進が大山道、右手の道が県道旧道となります。大山道は湖のまま南東へ進み、内陸工業団地付近で転進していました。

　春日台地区との境界で旧道は消滅してしまいます。
　昭和３８年（1963年）にこの一帯が住宅地として買収、整備された際に県道の付け替えが行われ、大塚から中津交差点までの間が廃道となりました。

　宅地開発される前、昭和３０年ごろの地形図を見ると現在の春日台地区のほぼ中央を旧道が通り抜けていたのが判ります。
　住宅地となる前はこの辺り一帯は桑畑だったそうで、桑の葉が生い茂る頃には両側の桑畑から伸びた枝葉が道に覆いかぶさるほどだったと云われています。
　ちなみに宅地開発後、住居表示が施行された際につけられた大字「春日台」という名は、この一帯で生産されていた桑の品種“春日”が由来になったとのこと。

　春日台を過ぎ、再び中津となるところから旧道の道すじが戻ります。

　旧道は現道や横須賀水道みちと交差する中津交差点へとたどり着きます。
　これまで旧道らしき痕跡はほとんどありませんでしたが、この中津交差点で旧式の案内標識を見ることができました。
　この道が県道であったころは、右方向・北へと進む県道６５号線は三増トンネルが開通しておらず、自動車では三増地域までしか立ち入ることができませんでした。このため、目的地が三増を指しています。
　旧道のルートとなる直進の道すじの目的地にある「小野」は厚木市小野となります。

　現道と交差する中津交差点の東側、旧式の案内標識がある辺りには厚木と中津を結ぶ路線バスの車庫が昭和初期までありました。そのため、このあたりは「車庫」と呼ばれています。

　このあたりは旧中津村の中心地で、昭和３０年ごろの地形図でも見てとれる郵便局の他に中津村役場などが旧県道沿いにありました。

　中津交差点から中津原台地の西の縁までは家々の間の道をクランク状に進んでいきます。

　旧道ルートに沿って愛川町道の指定がされているところもあり、直進方向の道すじでなく県道旧道であった左方の道すじが優先道路となっている箇所も残されていました。

　クランク区間が終わり中津原台地の縁を坂本方面へ進む旧道、この区間は「中津往還」とも呼ばれているそうです。